“雙碳”目標驅動下，新能源正以蓬勃之勢重塑能源市場格局。其中，氫能產(chan) 業(ye) 建設如火如荼，一座座綠色能源地標拔地而起，多個(ge) 世界級項目建設引發廣泛關(guan) 注。

　　在吉林省鬆原市，全球最大規模的綠色氫氨醇一體(ti) 化項目正在建設中，現場塔吊如林，機械轟鳴，該項目計劃於(yu) 今年9月份—10月份投產(chan) ；在內(nei) 蒙古興(xing) 安盟，全球最大規模的綠氫製綠色甲醇項目建設持續推進，吸引著外界目光。

　　隨著全球能源結構向清潔化、低碳化轉型，氫能作為(wei) 兼具能源載體(ti) 與(yu) 工業(ye) 原料雙重屬性的“二次能源”，正成為(wei) 破解傳(chuan) 統能源轉型難題的“關(guan) 鍵鑰匙”。A股市場已有多家上市公司以前瞻視野錨定氫能產(chan) 業(ye) ，從(cong) 技術創新、產(chan) 業(ye) 協同等角度入手，破解氫能儲(chu) 運等難題，助推行業(ye) 加速實現規模化發展。

政策與(yu) 資本加持

　　產(chan) 業(ye) 進入發展快車道

　　近年來，政策層麵持續發力，加碼推進氫能產(chan) 業(ye) 建設，行業(ye) 發展迎來“加速期”。6月10日，國家能源局發布通知，正式啟動能源領域氫能試點工作，旨在推動創新氫能管理模式，探索氫能產(chan) 業(ye) 發展的多元化路徑，形成可複製可推廣的經驗，從(cong) 而推進氫能“製儲(chu) 輸用”全鏈條發展。

　　多地亦發布相關(guan) 規劃或方案。例如，6月份，福建省發展和改革委員會(hui) 印發《福建省氫能產(chan) 業(ye) 創新發展中長期規劃(2025—2035年)》的通知。7月4日，武漢市發展和改革委員會(hui) 發布《武漢市氫能產(chan) 業(ye) 發展三年行動方案(2025—2027年)(征求意見稿)》。

　　“目前氫能產(chan) 業(ye) 發展迅速，百花齊放。相關(guan) 利好政策頻出，不僅(jin) 堅定了行業(ye) 未來發展方向，也給了從(cong) 業(ye) 者更大的信心。”中國氫能聯盟副秘書(shu) 長馬天才說。

　　政策加持下，氫能行業(ye) 發展態勢持續向好，多家上市公司紛紛將目光投向該領域，通過多種方式加快產(chan) 業(ye) 布局。

　　近日，中集安瑞科控股有限公司旗下能源係統(上海)有限公司與(yu) 江蘇中純氫能科技有限公司正式簽署氫能業(ye) 務戰略合作協議。雙方就采用液驅氫能壓縮機在綠氫以及氫交通領域的優(you) 勢展開探討並達成一致，雙方將共同推動綠氫製備、儲(chu) 運及終端應用示範項目的落地。

　　北京京城機電股份有限公司公告稱，公司全資附屬公司北京天海氫能裝備有限公司擬通過北京產(chan) 權交易所公開掛牌增資擴股，計劃引入投資者。

　　此外，7月初，中國石化資本正式完成對海德明能(南京)新能源科技有限公司(以下簡稱“海德氫能”)的投資入股。這是繼2024年6月份中國石化資本旗下恩澤基金投資海德氫能後，中國石化資本再次加碼增資。

　　記者在采訪中了解到，目前資本的關(guan) 注點已經開始從(cong) “應用端”轉向“供給端”。新錦盛源(廣東(dong) )能源科技有限公司負責人李鈺表示，從(cong) 氫能全產(chan) 業(ye) 鏈來看，下遊市場的規模取決(jue) 於(yu) “氫源”的成本。“氫源”的綠色、規模化、成本等是目前產(chan) 業(ye) 發展的重點。

　　製氫領域按原料區分可分為(wei) 化石能源製氫、工業(ye) 副產(chan) 氫、電解水製氫、光電製氫等，其中電解水製氫是主要途徑之一。據《中國氫能發展報告(2025)》，2024年，全國新建可再生能源電解水製氫項目35個(ge) ，新增年產(chan) 能約4.8萬(wan) 噸，同比增長約62%。

　　馬天才表示，我國電解水製氫技術進步非常快，無論是傳(chuan) 統強項堿性製氫技術，還是新型的質子交換膜(PEM)、陰離子交換膜(AEM)和固體(ti) 氧化物(SOEC)製氫技術，均取得了顯著進步，不僅(jin) 性能提升，價(jia) 格在世界範圍內(nei) 也具備明顯優(you) 勢。

　　企業(ye) 的積極布局持續推動電解水製氫技術更新迭代。“我們(men) 的技術研發團隊超100人，每年研發投入超5000萬(wan) 元，占營收比重超20%，截至目前已累計獲得國家專(zhuan) 利授權177件，堿性電解槽技術處於(yu) 領先地位。”隆基氫能工作人員對記者說。

　　據了解，目前電解水製氫技術多線路並行，不同技術適配不同場景。以PEM製氫技術為(wei) 例，其更適用於(yu) 離網製氫、製氫—加氫一體(ti) 化項目以及分布式等場景。國家能源局也明確鼓勵在深遠海、沙戈荒、“高海邊無”等電網薄弱地區，因地製宜開展離網製氫等試點，構建風光氫儲(chu) 一體(ti) 化能源架構，探索先進離網製氫技術應用。

上下遊協同合作

　　補齊短板邁向規模化應用

　　在走向規模化應用的征途中，氫能產(chan) 業(ye) 還有短板亟待補齊。“雖然技術在不斷發展，但是行業(ye) 還未形成商業(ye) 閉環。”馬天才對記者說，儲(chu) 運是行業(ye) 實現商業(ye) 化的最大短板。

　　不過，目前氫能儲(chu) 運領域正不斷傳(chuan) 來利好消息。近日，國內(nei) 首條跨省長距離、大規模綠氫管道項目——內(nei) 蒙古烏(wu) 蘭(lan) 察布市至京津冀地區氫氣輸送管道示範工程內(nei) 蒙古段正式獲批。氫能產(chan) 業(ye) 的規模化發展與(yu) 管道輸氫密不可分，業(ye) 界對這個(ge) 示範工程項目格外關(guan) 注。

　　中國工程院院士幹勇表示，當前液氫槽車運輸成本高達8元/公斤—10元/公斤，而管道運輸可推動成本大幅下降。

　　此外，氫能產(chan) 業(ye) 的產(chan) 能落地和推廣應用也受到關(guan) 注。“綠氫項目投資規模大，且風光氫氨醇一體(ti) 化項目需全產(chan) 業(ye) 鏈核算效益，當前綠氫成本相對較高，下遊消納不足，項目內(nei) 部效益率普遍較低。”某央企氫能板塊相關(guan) 負責人說，總體(ti) 來看，產(chan) 業(ye) 鏈各方需協同合作，共同在技術研發、成本控製、基礎設施建設、行業(ye) 政策與(yu) 標準、市場培育等方麵不斷實現優(you) 化和突破。

　　氫能產(chan) 業(ye) 目前正處於(yu) 發展的初期階段，很多企業(ye) 相對“弱小”。對此，李鈺建議，在政策扶持下，上下遊企業(ye) 應“抱團”取暖，針對特定的用氫場景，聯動落地相關(guan) 項目，一起解決(jue) 市場需求，助推氫能產(chan) 業(ye) 持續發展。

　　從(cong) 技術突破到場景落地，從(cong) 成本優(you) 化到生態構建，氫能產(chan) 業(ye) 需在政策引導、市場驅動和技術創新的協同下，加速實現從(cong) “實驗室創新”到“產(chan) 業(ye) 化落地”的跨越。唯有如此，才能真正為(wei) 傳(chuan) 統能源轉型提供“氫”動力。