12月3日盤後，擁有川西甲基卡片區唯一量產(chan) 礦的融捷股份公告，旗下全資子公司甘孜州融達鋰業(ye) 有限公司（以下簡稱“融達鋰業(ye) ”）與(yu) 甘孜州康定市人民政府簽署了《原礦外運合作協議》（以下簡稱“協議”），雙方就融達鋰業(ye) 康定市甲基卡鋰輝石礦開采的原礦進行委外選礦事宜達成協議。

 協議約定，可以在礦山原址進行選礦產(chan) 能擴產(chan) 項目建設，擴產(chan) 規模為(wei) 新增35萬(wan) 噸/年的選礦能力；在協議生效後兩(liang) 年內(nei) ，可以將礦山開采的原礦石進行委外選礦，每年外運的原礦石量不超過協議約定量。

 12月4日，時代財經以投資者身份致電融捷股份證券部，相關(guan) 工作人員表示，由於(yu) 礦山海拔高，技術難度大，所以此前沒有想在原址建（選礦廠）。之前原礦石是不可以外運的，現在有需求的話未來可以進行委外選礦。

鴛鴦壩“一波三折”

甲基卡鋰礦床位於(yu) 康定、道孚、雅江三縣交界處，是亞(ya) 洲目前最大的偉(wei) 晶岩型鋰輝石礦區，除融捷股份外，這裏還雲(yun) 集了天齊鋰業(ye) （002466.SZ）、寧德時代（300750.SZ）和盛新鋰能（002240.SZ）等企業(ye) 。

不過，以目前進度來看，僅(jin) 融捷股份所持康定市甲基卡鋰輝石礦134號脈（以下簡稱“甲基卡134號脈”）實現放量，已形成105萬(wan) 噸/年露天開采能力及45萬(wan) 噸/年原礦石處理的選礦能力，也是國內(nei) 唯一在產(chan) 的大型鋰輝石礦山。

 據融捷股份公告，甲基卡134號脈礦山儲(chu) 量達2899.50萬(wan) 噸，平均品位超過1.42%，氧化鋰含量高，礦脈集中，開采條件優(you) 越。為(wei) 充分發揮鋰資源優(you) 勢，2020年，融捷股份開始推進建設康定市姑咱鎮鴛鴦壩地塊250萬(wan) 噸/年鋰礦精選項目及配套工程（以下簡稱“鴛鴦壩250萬(wan) 噸/年鋰礦精選項目”）。

 對於(yu) 礦物加工來說，無論是大規模生產(chan) 、提高資源利用率、保護環境還是促進技術發展，選礦廠都是重要的一環。融捷股份預計，該項目建成投產(chan) 後，可年供應鋰精礦約47萬(wan) 噸，將成為(wei) 目前國內(nei) 產(chan) 能最大的鋰輝石礦精選項目。

 前期，鴛鴦壩250萬(wan) 噸/年鋰礦精選項目進展十分順利。2020年3月，融捷股份攜同下屬四家子公司與(yu) 康定市人民政府簽署了《康定綠色鋰產(chan) 業(ye) 投資協議》及相關(guan) 項目執行協議書(shu) ，計劃在鴛鴦壩綠色鋰產(chan) 業(ye) 園建設。

 2021年該項目取得建設用地不動產(chan) 權證，完成了項目備案立項手續等多項建設前置要件，並完成項目環評兩(liang) 次社會(hui) 公眾(zhong) 參與(yu) 公示及環評報告的修訂。

 到了2023年3月，甘孜州生態環境局出具了《審查意見函》，“考慮到鴛鴦壩綠色鋰產(chan) 業(ye) 基地存在規劃的主導產(chan) 業(ye) 與(yu) 《中華人民共和國長江保護法》等法律法規標準不符，不滿足《長江經濟帶發展負麵清單》等準入要求。同時，規劃的鴛鴦壩綠色鋰產(chan) 業(ye) 基地下遊涉及‘引大濟岷’工程，區域水環境較敏感，規劃的主導產(chan) 業(ye) 存在較大的環境、安全風險隱患。建議該基地取消鋰礦選礦、尾礦加工產(chan) 業(ye) ，優(you) 化調整產(chan) 業(ye) 定位”。

 而後，甘孜州經信局並建議融捷股份結合相關(guan) 縣市“三區三線”劃定成果以及產(chan) 業(ye) 布局，“加強與(yu) 康定市溝通協調做好選址工作”。

 在鴛鴦壩選礦廠“夭折”之後，本次協議中，融捷股份與(yu) 康定市人民政府重新約定，在協議生效後兩(liang) 年內(nei) ，融達鋰業(ye) 可以將礦山開采的原礦石進行委外選礦，每年外運的原礦石量不超過協議約定量。

 除外運外，融達鋰業(ye) 還可以在礦山原址進行選礦產(chan) 能擴產(chan) 項目建設，擴產(chan) 規模為(wei) 新增35萬(wan) 噸/年的選礦能力。

 上述工作人員表示，由於(yu) 礦山海拔高，技術難度大，所以此前沒有想在原址建（選礦廠）。之前原礦石是不可以外運的，現在有需求的話未來可以進行委外選礦。

 融捷股份表示，本次協議的簽署符合公司鋰產(chan) 業(ye) 戰略發展目標，有利於(yu) 進一步擴大礦山產(chan) 出、提高礦山經濟效益；對公司2024年度財務狀況及經營成果無重大影響；對後續年度財務狀況及經營成果具有一定的積極影響。

進軍(jun) 負極材料，產(chan) 業(ye) 鏈協同布局

 近年來，碳酸鋰價(jia) 格幾經起落，2024年整體(ti) 延續了2023年以來的下跌態勢，近期暫時在7.80萬(wan) 元/噸附近波動。12月4日，SMM電池級碳酸鋰指數價(jia) 格為(wei) 7.80萬(wan) 元/噸。

 同日，上海鋼聯新能源事業(ye) 部鋰業(ye) 分析師李攀向時代財經指出，11月~12月下遊需求超預期，在供應端放量尚未對衝(chong) 下遊的需求增量以前，鋰價(jia) 都有支撐；後續需要觀察下遊需求的持續性。

 “目前區間在7.5萬(wan) ~8萬(wan) 元/噸之間，短期主要看12月底是否會(hui) 出現需求砍單，但由於(yu) 貿易商年底有出貨需求，且下遊材料廠不願多備貨，散單現貨預計還是偏弱震蕩。”

 受鋰價(jia) 波動影響，2024年前三季度，融捷股份營收4.04億(yi) 元，同比下滑51.84%；歸母淨利潤1.83億(yi) 元，同比下滑48.94%。

 盡管鋰價(jia) 震蕩不止，上述工作人員仍表示，未來還是會(hui) 盡可能提升產(chan) 能。除了對甲基卡134號脈持續開發外，在產(chan) 業(ye) 鏈下遊，融捷股份也在推進相關(guan) 布局。

 目前，融捷股份主營業(ye) 務涉及鋰礦采選、鋰鹽生產(chan) 及加工、以及鋰電池正極材料為(wei) 主的鋰電池材料環節和鋰電池設備製造業(ye) 務，控股股東(dong) 在鋰鹽、正極材料及前驅體(ti) 、負極材料、鋰電池、鋰電池回收及梯級利用、新能源汽車等領域進行了布局。

 融捷股份表示，完整的產(chan) 業(ye) 鏈布局有助於(yu) 公司發揮協同效應增強盈利能力，並能有效抵抗市場波動時的經營風險。

 2024年上半年，除鋰精礦、鋰鹽外，其鋰電池設備板塊營收3729.00萬(wan) 元，同比下滑73.33%，占營收的比重為(wei) 14.88%。

 融捷股份鋰電設備製造業(ye) 務由東(dong) 莞市德瑞精密設備有限公司（以下簡稱“東(dong) 莞德瑞”）實施，東(dong) 莞德瑞的鋰電設備產(chan) 品主要用於(yu) 鋰電池生產(chan) 線上偏後端和裝配段的設備，是比亞(ya) 迪刀片電池設備的核心供應商。

 電池材料方麵，融捷股份主要涉及鋰電池正極材料前驅體(ti) 和鋰電池正極材料兩(liang) 類，分別由參股子公司合肥融捷金屬科技有限公司、合肥融捷能源材料有限公司實施。前驅體(ti) 業(ye) 務主要產(chan) 品為(wei) 四氧化三鈷、氫氧化鎳鈷錳，產(chan) 能達1.80萬(wan) 噸/年；正極材料業(ye) 務主要產(chan) 品為(wei) 鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰，總產(chan) 能達6.00萬(wan) 噸/年。

 2023年4月，融捷股份全資子公司廣州融捷電源材料有限公司（以下簡稱“融捷電源”）開始在廣州市南沙區投資建設鋰離子電池正極材料製造及研發基地項目，項目固定資產(chan) 投資不低於(yu) 9億(yi) 元，計劃年產(chan) 能為(wei) 4萬(wan) 噸；今年8月6日，融捷電源正極材料項目的主體(ti) 結構全麵封頂。

 據融捷股份三季報，其在建工程較期初增加93.92%，期末餘(yu) 額為(wei) 2.73億(yi) 元，主要是正極材料項目投入增加所致。

 除鋰電池設備與(yu) 正極材料外，今年11月20日，融捷股份又宣布進軍(jun) 負極材料板塊，擬投資1.00億(yi) 元設立全資子公司蘭(lan) 州融捷材料科技有限公司（暫定名，最終以工商行政管理機關(guan) 核準登記為(wei) 準），從(cong) 事鋰離子電池負極材料相關(guan) 業(ye) 務。

 融捷股份表示，目前高端人造石墨產(chan) 品均采用超高溫高溫改性，高溫改性加工屬於(yu) 稀缺資源。本次公司投資符合目前市場缺口的方向。且公司已建立從(cong) 資源采選及深加工、鋰電池設備製造、正極材料等較為(wei) 完整的鋰電池材料產(chan) 業(ye) 鏈，本次投資可以充分發揮產(chan) 業(ye) 鏈協同優(you) 勢。